የጉዳይ ጥናት - በኔዘርላንድስ የሸክላ ውፍረትን ካርታ ማድረግ

የፕሮጀክት ዳራ

በ2017 በተደረጉት አዳዲስ መመዘኛዎች ምክንያት፣ የAa en Maas የውሃ ቦርድ በማአስ ወንዝ ዳርቻ ከ100 ኪ.ሜ በላይ የሚሆኑ ዋና ዋና የጎርፍ መከላከያዎችን የማጠናከር ኃላፊነት ተሰጥቶታል።

ከተጀመሩት ፕሮጀክቶች አንዱ በኩይጅክ እና በራቨንስታይን መካከል ያለው የድንጋዩ ማሻሻያ ሲሆን ይህም በግምት 21 ኪ.ሜ ርቀት ላይ የሚገኝ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ አብዛኛው የድንጋዩ የምድር ዳይክ ያካትታል። በፍለጋው ሂደት የማጠናከሪያ ስራውን እና አዲሱን የዳይክ ዲዛይን ለማሻሻል ተጨማሪ የአፈር ምርምር እንደሚያስፈልግ በፍጥነት ግልጽ ሆነ።

በዚህ ጉዳይ ላይ የtTEMs አጠቃቀምን ለመገምገም በታህሳስ 2021 በኔዘርላንድስ የጂኦሎጂካል ሰርቬይ - TNO፣ WSP እና Aa en Maas Waterboard የተካሄደ የምርመራ tTEM ጥናት ተካሂዷል።

ውጤቶች

ለዚህ ምርመራ፣ የtTEM መረጃ የተሰበሰበው በማአስ ወንዝ ሶስት ክፍሎች፣ በዳይኩ አናት እና በአቅራቢያው ባለው ቦታ ላይ ነው፣ ነገር ግን በመሠረተ ልማት እና በኬብሎች ጣልቃ ገብነት ምክንያት፣ በቀጥታ በዳይኩ ላይ የተሰበሰበው መረጃ ጥቅም ላይ ለመዋል በጣም ተረብሾ ነበር።

ውጤቶቹ በዳሰሳ ጥናቱ አካባቢ በሁሉም ቦታ ማለት ይቻላል 4 ሜትር ውፍረት ያለው የሸክላ ንብርብር መኖሩን አሳይተዋል። መደምደሚያው እንደሚያሳየው tTEM እስካሁን ድረስ በውጤቶቹ ቀጣይነት ምክንያት በቆፋሪ እና በመመርመሪያዎች (የነጥብ ምልከታዎች) ላይ የተመሠረተ መረጃ እስካሁን ማግኘት አልተቻለም።

በተለይ የሸክላ ንብርብሮች የጎን ቀጣይነት አስፈላጊ በሆነባቸው ሁኔታዎች፣ የtTEM ቴክኒክ ለሶስት-ልኬት ካርታ ስራ ላይ ሊውል ይችላል። የመቅዳት ፍጥነት እና አጥፊ ያልሆነው ባህሪ የቴክኒኩ አስፈላጊ ጥቅሞች ናቸው። በከፊል በእነዚህ የtTEM መለኪያዎች ላይ በመመስረት፣ በኩይጅክ እና በራቨንስታይን መካከል ያለው የዳይክ ዝርጋታ ጉልህ የሆነ ንዑስ ክፍል በፊተኛው መሬት ላይ በግልጽ የሚታይ ወፍራም የሸክላ ንብርብር ስላለው ለብልሽት ሜካኒዝም ቧንቧ ምንም አይነት ተግባር አይቆይም።